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電加熱有機熱載體爐 泵浦驅動傳熱介質(通常為水或油)從裝有內置加熱器的油箱中到達控溫設備，再從控溫設備回到油箱�？刂破鞲鶕䴗囟葌鞲衅鳒y量的熱流體溫度或控溫設備內部溫度，調節熱流體的溫度從而調節控溫設備的溫度。
電加熱有機熱載體爐 橡膠汽車輪胎硫化機電加熱導熱油爐，輪胎膠囊硫化機導熱油循環控溫，輪胎鼓式硫化機油加熱器，實心胎硫化機導熱油電加熱器，皮帶橡膠硫化機專用模溫機，復合胎面擠出控溫機，車胎成型機械導熱油加熱器，電加熱有機熱載體爐 膠囊硫化機成型電導熱油鍋爐，橡膠輪胎設備恒溫導熱油電加熱器，皮帶硫化機專用油溫機，三角帶鼓式硫化機電加熱油鍋爐，輪胎硫化膠囊機械導熱油加熱器，再生膠設備控溫導熱油鍋爐，橡膠壓延機輥筒電加熱導熱油爐
電加熱有機熱載體爐 泵浦驅動傳熱介質(通常為水或油)從裝有內置加熱器的油箱中到達控溫設備，再從控溫設備回到油箱�？刂破鞲鶕䴗囟葌鞲衅鳒y量的熱流體溫度或控溫設備內部溫度，調節熱流體的溫度從而調節控溫設備的溫度。
電加熱有機熱載體爐 一般水式控制溫度范圍較低，油式控制溫度范圍較高。水式的工作溫度為90℃，加壓水式的工作溫度為160℃~180℃，油式用于工作溫度≥150℃的場合，最高工作溫度為350℃。
就傳熱介質本身而言，以水作傳熱介質經濟環保，即使發生泄漏，也可直接排放，不會污染環境，但水容易使水箱、流道腐蝕和結垢，所以除需做防腐蝕劑預處理外，在使用中還要定期除銹。以導熱油作傳熱介質，導熱系數只有水的1/3，成本相對較高，容易結焦。
機械管路系統
1 內部管路全部為無縫304不銹鋼一體成型,加熱均勻,管損小
2 內部設有瀉壓回路裝置,缺油警報,保護泵浦及發熱管的功能
3 升溫及降溫速度快，穩定快，溫差小
4 電磁閥采用臺灣原裝進口鼎器牌UNID
安全保護系統
● 電源過電流無熔絲斷路器
● 電源欠逆相保護，防止泵浦反轉及警報指示燈
● 熱過載繼電器保護泵浦過電流及警報指示燈
● 缺水保護(補水壓力過低警報及指示燈)
● 系統安全閥(系統壓力超過自動泄壓)
● 開機自動計時排氣功能
● BY-PASS壓力調節閥
● 自動冷卻關機(按冷卻關機鍵強制冷卻15分鐘時間到停機)
|
機型 |
單位Unit |
HEOT-10 |
HEOT-30 |
HEOT-50 |
HE0T-75 |
HEOT-100 |
|
溫控范圍 |
常溫-300℃ |
|||||
|
溫控精度 |
℃ |
PID±1℃ |
||||
|
電源 |
AC3∮380V50HZ3P |
|||||
|
傳熱媒體 |
導熱油Oil |
|||||
|
冷卻方式 |
間接冷卻lndirect Cooling |
|||||
|
膨脹油箱容量 |
L |
24 |
28 |
55 |
100 |
150 |
|
加熱能量 |
KW |
18 |
24/36 |
40/60 |
50/75 |
80/100 |
|
泵浦功率 |
KW |
0.75 |
2.2 |
3.75 |
5.5 |
7.5 |
|
泵浦工作流量 |
M³/H |
1.5 |
10 |
16 |
18 |
25 |
|
泵浦工作壓力 |
KG/CM2 |
2.2 |
2.8 |
3.2 |
4.0 |
5.0 |
|
最大電力消耗 |
KW |
20 |
40 |
65 |
85 |
110 |
|
警報功能 |
缺相/缺油/超溫/過載/溢油/加熱異常警報/ |
|||||
|
冷卻水配管 |
INCH |
1/2 |
1/2 |
1/2 |
1/2 |
3/4 |
|
循環油配管 |
INCH |
3/4 |
1 |
1-1/4 |
1-1/2 |
2 |
|
外型尺寸 |
MM |
1150×500×1000 |
1450×580×1250 |
1600×550×1200 |
1600×550×1200 |
1600×600×1400 |
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